NOTRE APPROCHE

La stratégie :

Afin de répondre à cette problématique, nous avons étudié les résultats obtenus théoriquement en convertissant un modèle d'avions de ligne actuel en avion à zero emission.

Pour cela, nous avons imaginé remplacer les moteurs turbo-fan d'un Boeing 737 MAX 7 :

Par des moteurs électriques et les reservoirs de kérosène par des batteries.
Par des moteurs électriques combines avec des panneaux solaires
Par des moteurs électriques propulses par des bonbonnes d'hydrogène

Pour réaliser l'étude, nous avons utilisé différentes formules expliquées au fur-et-à-mesure de l’avancement du projet.

Nous conclurons sur la meilleure alternative envisageable en se basant sur nos calculs et les contraintes techniques ou financières.

Les trois axes d'etude

Axe 1 : Énergie fournie par Batterie Lithium-ion

Nous explorerons la possibilité de convertir un Boeing 737 MAX 7 en électrique avec comme source d'énergie des batteries Lithium-ion dernier cri.

Axe 2 : Énergie Hybride (Batterie Lithium-ion + Panneaux solaires)

Nous explorerons la possiblité de convertir un Boeing 737 MAX 7 en électrique avec comme source d'énergie des panneaux photovoltaïques et batteries Lithium-ion.

Ajouter des panneaux solaires permettrait d'augmenter l'autonomie de l'avion?

Axe 3 : Energie fournie par de l'Hydrogène

Nous explorerons la possibilité de convertir un Boeing 737 MAX 7 en électrique avec comme source d'énergie de l'Hydrogène avec des cellules photovoltaïques